Fervoja muelilo estas speco de fervoja bontena ekipaĵo.

La NCM-5II-multfunkcia vertikala aksa benzina turna relo-muelilo estas ĉefe uzata por la prizorgado de fervojaj elvojoj, kaj ankaŭ povas funkcii efike kiel fervoja muelilo por ordinaraj fervojaj kapsurfacoj, fervojaj riparaj veldoj, komunaj veldriparoj kaj ĝeneralaj muelantaj operacioj.

La NCM-5II fervoja muelmaŝino estas ekipita per HONDA du-motoro, liverante bonan laborefikecon. Desegnita kun movebla rada kadro, ĉi tiu fervoja muelilo estas facile moviĝebla laŭ la fervojo de unu aŭ du laboristoj. Vaste uzata por prizorgado de fervoja ŝaltilo, ĉi tiu fervoja muelilo per benzino permesas al laboristoj oportune ĝustigi la muelan angulon per manrado.

Specifo de Produkto

Subtena potenco Modelo	ASl65E du-benzina motoro
Subtena potenco	5kw/4100rpm
Konsumo de brulaĵo	380 g/kwh
Subtena muelrado - Specifoj	125×65×M20
Permesebla linio-rapideco	Pli granda ol aŭ egala al 35 m/s
Mueliga rado taksita rapideco	4100 rpm
Mueliga rado deklina gamo	+80 grado ~ -20 grado
li muelrado horizontala movo bato	385 mm
La muelilo vertikala nutrado streko	205 mm
Precizeco de alĝustigo de nutrado de muelrado	0,16 mm
Muelanta angulo inter muelrado kaj relo	5 gradoj
Dimensioj	2120×1100×1020 (mm)
La tuta maŝino pezo	126 kg

Apliko

1. Prizorgado de fervojaj elvojoj
La fervojmuelilo taŭgas por mueli la relkapojn de ĉiaj elvojoj, forigi difektojn kiel grasajn randojn, fiŝo-skvamojn kaj senŝeligi, plibonigante la glatecon de turnouts kaj plilongigante ilian funkcidaŭron.

2. Muelado de komunaj fervojaj kapoj
Ĝi estas uzata por la konturo-riparo de la fervojkapoj de ordinaraj reloj en trunkaj fervojoj, stacidomaj linioj, dediĉitaj linioj, ktp., por plibonigi problemojn kiel surfacan eluziĝon, grataĵojn kaj dispremadon de la reloj, kaj restarigi la plej bonan rado-relkongruan staton.

3. Muelado de fervojaj veldoj kaj juntoj
Ĝi povas ripari problemojn kiel malaltan kolapson kaj misalignon de ordinaraj fervojaj juntoj, plibonigante la glatecon de trajnofunkciado.

4. Fervoja difekto riparo
Ĝi povas precize mueli lokajn damaĝojn kiel fendetojn, pecetojn kaj depresiojn sur la surfaco de reloj, malhelpi difektan ekspansion kaj certigi trajnan operacion sekurecon.

5. Prizorgado de urba fervoja trafiko
Ĝi estas aplikebla al la ĉiutaga prizorgado de urbaj fervojlinioj kiel ekzemple metrooj, malpezaj reloj kaj tramoj, kaj estas precipe taŭga por operacioj en kosmaj-limigitaj lokoj kiel ekzemple stacioj kaj tuneloj.

Prizorgado

Post la konstruado de ĉiu deĵoro, purigu la elmontritan ligan gvidstangon kaj transdonĉenon de la yaw-manovran mekanismon; la transdona ŝraŭbo kaj transdona ĉeno de la transversa movanta mekanismo kaj aliaj komponantoj, kaj aldonu mekanikan lubrikaĵon al iliaj glitsurfacoj.

Ĉiuj 20 horoj de funkciado de la teamo al la eksteraj lubrikaĵo tasoj plenigitaj kun graso ne malpli ol unufoje.

Antaŭzorgoj por Operacio

1. Operaciistoj devas sperti specialan trejnadon antaŭ ol ili povas funkcii.

2. Operaciantoj devas porti okulvitrojn kaj orelmukojn.

3. La maksimuma permesita lineara rapido de la muelilo devas esti pli granda ol 35m/s.

4. Operacioj devas esti faritaj laŭ la motora sekureca manlibro kaj avertaj regularoj.

5. Fuelaĵo nur povas esti aldonita dum fermo. Aldonante fuelon, ne ŝprucu ĝin sur la motoron kaj dampilon.

6. La nutrado de la muelilo devas esti modera ĉiufoje. Troa nutrado povas kaŭzi damaĝon al la maŝino, influante ĝian vivdaŭron kaj la glatecon de la polurita surfaco.

Transporta Pakado kaj Livero Post Vendo

Transporta Pako:Pakita en Lignaj Kestoj, Lignaj Paletoj.

Livero kaj Post-vendo:Post kiam la kontrakto estas subskribita, la firmao aranĝas produktadon kaj liveron, kaj ankaŭ provizas post-venda servo kaj teknika subteno por certigi klientan kontenton.

Firmaa Skalo

Nia kompanio baziĝas en la Zhengzhou High-Tech Industrial Development Zone, ni subtenas OEM. Nia fabriko havas totalan konstruan areon de ĉirkaŭ 15,000 kvadrataj metroj, inkluzive de moderna oficeja konstruaĵo de pli ol 5,000 kvadrataj metroj.

Q&A

Q1: Kio estas la pagperiodo?

A1: Ni akceptas T/T, L/C, D/P, WEST UNION, CASH, KtP.

Q2: Kiom da deponejo mi pagu?

A2: Ni akceptas 30% deponejon kaj 70% ekvilibron, aŭ ni povas negoci.

Q3: Kio estas la livera tempo post kiam mi pagas la deponejon?

A3: Laŭ ordokvanto, kutime por unu aro ni povas fari liveradon ene de 5-7 tagoj post ricevi deponejon.

Q4: Kian pakaĵon vi provizas?

A4: Ni provizas norman eksportan pakaĵon, uzante lignan skatolon aŭ kartonon.

Q5: Kiel mi povas akiri la varojn?

A5: Ni povas sendi vin per aero aŭ per maro dependas de via postulo. Ni helpos trovi la plej malmultekostan kaj sekuran ŝipan kompanion sendi al vi varojn kaj diri al vi kiom da tempo vi povas ricevi kaj ankaŭ sendi al vi ekspedajn dokumentojn. Cetere ni daŭre sekvas la spurajn informojn ĝis vi ricevas la varojn ĉe via mano.

Q6: Ĉu vi havas produktan uzanton en mia lando?

A6: Niaj produktoj eksportis al pli ol 20 landoj, iuj landoj havas nian vendan agenton, ni povas doni al vi kontakton por ke vi parolu kaj kontrolu kun ili.

Q7: Kiom da tempo de via maŝina kvalito-garantio-kondiĉoj?

A7: Kvalita garantia tempo estas unu jaro (portantaj partoj ekskluditaj).

Q8: Ĉu vi provizas specimenon kaj personigitan servon?

A8: Jes.

Varma Etikedoj: fervoja muelilo, Ĉinaj fervojaj mueliloj fabrikistoj, provizantoj, fabriko