Renfe Lanĉas 1-miliardo da € Tutlanda Prizorgado-Revizio
Ministro de Transporto de Hispanio,Óscar Puente, rivelis orientilon1-plano de miliardoj da eŭrojmodernigi la fervojan prizorgan infrastrukturon de Renfe ĝis 2030. Ĉi tiu plur-iniciato renovigos pli ol60 laborrenkontiĝoj tra la landokaj integrisistemoj de antaŭdira bontenadocelita al plibonigo de rapideco, fidindeco, kaj media efikeco de la fervojaj servoj de Hispanio.
Fuencarral II: la nova alt-rapideca prizorga centro de Hispanio
La programo estis oficiale prezentita ĉe la nove malfermitaFuencarral II alt-rapideca laborrenkontiĝoen Madrido. Puente, akompanata de Renfe-prezidantoÁlvaro Fernández Heredia, priskribis la iniciaton kiel la plej grandan funkciservan investon en la historio de la firmao. La plano fokusiĝas al reduktado de bontenadoj kaj plifortigo de funkcia efikeco per ciferecigo kaj prognoza prizorgado.
Fuencarral II: Modelo por Alta-Rapida Fervoja Prizorgado
La18.900-kvadratmetra metiejo Fuencarral IIreprezentas preskaŭ 100 milionojn da eŭroj da investo kaj estas atendita duobligi norman-mezuran funkciservan kapablon en Madrido. La instalaĵo estas planita por esti plene funkcianta antaŭ la fino de 2025, funkciante kiel komparnormo por alt-rapideca fervojprizorgado tra la lando.
Ciferecigo ludas ŝlosilan rolon ĉe Fuencarral II. Reala-monitorado, aŭtomatigitaj inspektadoj kaj prognoza analizo permesos al prizorgaj teamoj antaŭvidi kaj trakti eblajn misfunkciadojn antaŭ ol ili efikos trajnajn operaciojn, certigante pli efikan kaj fidindan servon.
Pli ol 60 Laborrenkontiĝoj Modernigitaj Tutlande
La 2025-2030 plano ampleksas la modernigon aŭ konstruadon de pli ol 60 laborrenkontiĝoj en tuta Hispanio. Dek projektoj jam estas survoje aŭ en la dezajnostadio. Komencaj ĝisdatigaĵoj inkludas novajn Cercanías-navedajn fervojlaborrenkontiĝojn enenAranjuez, Móstoles-El Soto, kaj Fuencarral, kun kombinita investo de €48-miliono.
En Katalunio, preskaŭ 100 milionoj da eŭroj estos investitaj en instalaĵoj de Rodalies, kovrante novajn laborrenkontiĝojn enRipoll, Manresa, kaj Sant Andreukaj ekspansio de Vilanova i la Geltrú. La programo ankaŭ etendiĝas al alt-rapidecaj kaj ŝarĝaj prizorgaj naboj enMurcio, Malago, Santandero, kaj Valencio, kune kun novaj funkciaj bazoj enAlmerio, Irún, kaj La Sagra.
Modernaj laborrenkontiĝoj ekipitaj por prognoza prizorgado
Renfe ankaŭ starigos triFleet Parts Logistics Centersen La Sagra, Venta de Baños, kaj Villaverde. Dume, la laborrenkontiĝo El Berrón estos adaptita por administri rezervajn partojn por mallarĝa-trajnoj, simpligi operaciojn kaj plibonigi la haveblecon de floto.
Cifereca kaj Prognoza Bontenado
La nova plano forte emfazas acifereca kaj prognoza bontenado kadro. Aŭtomatigitaj trakaj inspektadoj, reala-monitorado kaj ciferecaj administradaj iloj permesas al teknikistoj detekti kaj trakti problemojn proaktive, reduktante malfunkcion kaj certigante pli altan fidindecon de trajno.
Modernaj industriaj ekipaĵoj, aŭtomatigitaj procezoj kaj energi-{0}}efikaj sistemoj estos normaj en laborejoj. La Ministerio raportas, ke ĉi tiuj plibonigoj jam reduktis la tempodaŭrojn29%, rezultigante pliigitan trajnhaveblecon kaj pli altan akuratecon.
Ŝancoj por Fervojaj Operaciistoj
La iniciato de Renfe reliefigas la gravecon de altkvalita-prizorga ekipaĵo por atingi funkcian efikecon. Por funkciigistoj serĉantaj modernigi siajn bontenajn operaciojn, nia kompanio provizasFervojaj Premantaj Maŝinojkajhidraŭlikaj trakaj bontenado iloj. Ĉi tiuj solvoj estis sukcese efektivigitaj en internaciaj fervojaj projektoj por plibonigi fidindecon, redukti malfunkcion kaj plibonigi sekurecon.
Per prognozaj prizorgadosistemoj, ĝisdatigitaj laborrenkontiĝoj kaj plej altnivela-ekipaĵo, fervojfunkciigistoj povas atingi pli altan haveblecon de trajno, plibonigitan akuratecon kaj daŭrigeblan funkcian plejbonecon, laŭ la modelo kiun Renfe nun starigas por Eŭropo.
