NLQ-51 Sistemo de Borado kaj Eltira Riglilo Funkciigita de Petrolo

Realigita por postulataj fervojaj medioj - laNLQ-51 benzin-movita dormanta bormaŝinoliveras nekompareblan efikecon enforigante korodatajn riglilojn, bori precize pintigitajn truojn, kajfunkciante en malvastataj spacoj kiel tuneloj kaj pontoj. Kun ĝiadiamanta kava kerno bitokajrapida-rela krampa sistemo, ĝi reduktas labortempon je pli ol 65% plibonigante dormanankran forton per sia unika 3:20 mallarĝa profilo. Fidata de prizorgaj skipoj en 22+ landoj, ĉi tioportebla fervoja prizorga ilofunkcias sen elektro - igante ĝin ideala por foraj trakaj zonoj, urĝaj riparoj kaj planitaj reviziaj projektoj.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

Teknikaj Specifoj

Kernaj Efikeco-Metrikoj

Tipo de motoro	2-Stroke Benzino, Aermalvarmigita
Potenco Eligo	1.2 kW (1.6 HP) @ 7000 RPM
Drill Rotacia Rapido	1000 RPM (Konstanta Tordmomanto)
Borado Diametro Gamo	Φ38 mm - Φ51 mm
Truo Taper Proporcio	3:20 (Supro Mallarĝa, Baza Larĝa)
Maŝina Pezo	43 kg (Funkciisto Portebla)
Dimensioj (L×W×H)	430 × 400 × 900 mm
Karburaĵa Konsumo	~0.8 L/h (Miksita 25:1)
Garantio	1 Jaro (Ekskludas Konsumeblajn)

Kial Elekti la NLQ-51 por Viaj Fervojaj Projektoj?

1. Tunelo-Optimumigita Movebleco
Je nur 43 kg kaj malpli ol 1 m alta, la NLQ-51 senpene glitas en mallarĝajn spacojn - farante ĝin lasupro-elekta tunela bora ekipaĵopor metrosistemoj, montaraj fervojoj kaj subteraj frajtolinioj.

2. Diamanta Kava Kerna Teknologio
Nia proprietodiamanta-tegita kava borilotranĉas purajn, mallarĝajn truojn sen rompi betonon aŭ spliti lignon - plilongigante dorman vivon kaj reduktante anstataŭigajn kostojn.

3. Riglilo Eltiro en Unu Enirpermesilo
Ne plu martelado aŭ hejtado kaptitaj rigliloj. La NLQ-51 boroj kaj ekstraktoj en ununura operacio - malpliigante malfunkcion kaj laborintensecon je 70% dumfervojaj prizorgaj fenestroj.

4. Plibonigita Ankrado per Tapered Holes
La mallarĝa profilo 3:20 kreas mekanikan ŝlosilon - pliigantan riglilon eltiri-reziston je ĝis 40% kompare kun rektaj truoj. Kritika por altaj-vibraj zonoj kaj pezaj aksŝarĝoj.

5. Benzina Sendependeco=Nula Reta Dependeco
Funkcii ie ajn - dezertoj, ĝangaloj, alpaj pasejoj - sen generatoroj aŭ etendaĵoj. Ideala porurĝaj trakaj riparojkajforaj linioj ĝisdatigoj.

Kie estas la NLQ-51 uzata?

Urbaj Metroaj Sistemoj- Anstataŭigo de rigliloj en malvastataj staciaj tuneloj (ekz. Ĝakarto, Kairo, Manilo)
Monto & Pontaj Fervojoj- Prizorgado sur altaj aŭ kurbaj alineoj kun limigita aliro
Kartaj Koridoroj- Rapida riparo de dormantoj sub mallozaj planaj fenestroj
Minado & Industria Fervojo- Korodo-pezaj medioj kie rigliloj ofte kaptas
Vokaj Rekonstruaj Projektoj- Amasa anstataŭigo de lignaj/betonaj dormantoj dum linioĝisdatigaĵoj

Simpla Prizorgado por Longa-Fiindeco

Ĉiutage:Purigu borilpetojn flutojn + kontrolu fuelo/oleomiksaĵon
Semajne:Lubriku veturadŝafton + provu krizhalton
Monata:Anstataŭigi aerfiltrilon + inspekti sparkilon + kontroli krampostreĉon
Stokado:Malplenigu benzinujon, apliku kontraŭ-rustan ŝprucaĵon, konservu vertikale en seka, ventolita areo

Oftaj Demandoj

Q: Ĉu ĝi povas manipuli ambaŭ betonajn kaj lignajn dormantojn?
R: Jes - sama diamanta peceto, neniu ŝanĝo necesa. Alĝustigu manĝpremon surbaze de materiala malmoleco.

Q: Kio estas la averaĝa bora tempo por truo?
A: 45–60 sekundoj por betono, 30–40 sekundoj por ligno - depende de riglila koroda nivelo.

D: Ĉu vi ofertas sur-trejnadon aŭ videomanlibrojn?
A: HD video biblioteko inkluzivita. Live Zoom-trejnado havebla. En-retejo: $250/tago + vojaĝo (laŭvola).

Q: Ĉu mi povas aldoni kutiman markon aŭ peti OEM-versiojn?
R: Jes --emblema gravurado, kolora personigo kaj privata etikedado haveblaj por pograndaj mendoj (min. 5 unuoj).

Q: Kio estas via plumbotempo por internacia sendado?
A: 5–7-taga produktado + 10–25-taga mara ŝarĝo (depende de celloko). Aera ŝarĝo: +$380, alvenas en 5–8 tagoj.